ha ben tiens me revoila keke z années plus tard , j me suis cassé en 2005 a la toussaint de chez worldcompagny pour aller chez le numbertwo ,aussi chacal l'un que l'autres , remarque un enculé reste un enculé meme chez le concurent , des fois on te raconte au detour d'un godet que l'herbe (i like it) est plus verte en face ; non la voisine est toujours plus atractive que ta bonne femme , question de changement de viande . Les finlandais Hum ! y z'ont leurs connards comme les autres , la concentration au metre carré est la meme , plus t 'en fait plus on t'en fous sur la geule , en clair dans toutes ces boites faut en branler le moins possible , moins de couilles , moins de stress et surtout quand on a compris que tu est de la glandouille ,on te fous une paix royale .On te confie des petits travaux sans importances ,des bricoles ,et encore plus tu peine plus on te soulage .
ça c'est assimillé ,putain a 45 piges  . Ces gotrets la m'ont fais faire le tour de france , j avallais 500 bornes par day et 10 heures de turbin pour foutre en route leurs merdes de resolve ou autres epb2 , en plus des que ça merdais dans le matos a Numberouane j'etais de la fete .Faut dire j etais pas depaysé chez les finlandais c'est le royaume des dominos du chatterton et de la superglue , ça fais peur !!!

bon j vais remettre en route le glob histoire de pas les laisser tranquilles , maintenant j en ai plus rien a branler , j suis seul au monde  

Voila , reconvertion reussie ,dans le transport (logistique) mais non bande de blaireaux sans jamais avoir conduit un bahut ...pour gagner du blé faut faire bosser les autres . Quand j ai commencé la reconvertion , les pontes de ce taf m expliquais comment brimer ,saquer les mecs qui allaient etre sous ma responsabilité (mdr) je fais tout le contraire de ce que l on me dit de faire .Et ça marche !!!! J suis a l informatique ...
c est cool .... je roule plus ... je suis cadre ....j prend du blé ...
j ecoute les stooges
c est loin ..c etais beau

adios muchachos

voila , j ai totalement cescé de bosser depuis le 5 juin , cool , un peut de black par ci part la , ma boutique sur ebay , ce serra le plus bel eté depuis 18 ans , j suis at home en vacances comme ma femme et ma fille , j penssais avoir besoin de plus de blé que ça , mais c'est incroyable la mine d or qu'est la micro , (pas les pc de merde que vous achetez chez carouf) la mico ...pocket portable ...mobile , suffit d acheter et de revendre . Et puis surtout j ai enfin laché ce job de dingo qu'est devennu le retappage d'ascenseur . Suffisait de regarder autour de moi , que des garennes de l année , corveables a souhait . y z'y sont pour rien , c est le bon vieux principe d'une generation qui en chasse une autres. ça bosse pour rien et ça ferme sa geule . Aucun de mes principes !!!!
De temps en temps une pipelette m apelle pour me raconter ses maheurs ....
j vais plus trop sur msn ça me bouffe trop de temps

j ai foutu les finlandais au tourniquet , mon pote juriste s occupe de leur cas , on va recuperer un peut d oseille , sur ses conseils j ai pas foutu le feu a leur bagnole de merde .... il etait moins une :)
ça me coutera un portable ...

bon allez avec les coups d orages de ces temps ci j ai des tft a reparer

salut les amis

tout le monde va y trouver son compte ....c'est finni  jos ferrais un ptit mot da dieu

j suis resté a la barraque par solidarité avec Raffarin qui lui est resté vieux et con 

Ascenseurs : un décret trop beau pour être sincère ?

Au-delà de l’intention louable de moderniser et sécuriser les 403.000 ascenseurs en activité en France, les interrogations fusent concernant le décret publié en septembre dernier. Si les ascensoristes clament leur volonté d’embaucher en nombre, la réalité semble plus nuancée. Explications.

Le décret publié le 9 septembre dernier (décret d’application de la loi Robien sur la sécurité des ascenseurs) impose la modernisation progressive des ascenseurs français qui sont, pour cause de vétusté ou mauvais entretien, responsables chaque année de 200 accidents graves. Ce décret, selon Marc-Philippe Daubresse, le secrétaire d'État au Logement, vise à placer la France «au premier rang des pays d'Europe en matière de sécurité et de prévention des accidents». (Lire à ce sujet nos articles ‘Un décret pour prévenir les accidents d’ascenseurs’ et ‘Le décret sur les ascenseurs va entraîner des embauches’). Intention louable certes. Mais, pour paraphraser notre confrère des Echos (édition du 30/09/04), ce décret suscite de nombreuses interrogations. La première concerne le sentiment d’un «cadeau» fait aux ascensoristes. En effet, la modernisation et rénovation telles qu’elles sont décrites par le décret se chiffrent à quatre milliards d’euros d’ici 2018. «L’avenir des ascensoristes s’annonce sous les meilleurs auspices», ironise la Confédération de la consommation, du logement et du cadre de vie (CLCV). Ce que les intéressés ne démentent pas, affichant au contraire leur volonté «d’aller vite» et d’embaucher «800 jeunes par an». Ainsi, voilà un marché captif - les propriétaires - tenu désormais de débourser 4 milliards d’euros à cause de l’émoi provoqué – à juste titre sans doute – par dix morts par an sur 60 millions de trajets au profit de quelques groupes pour partie responsables, par défaut de maintenance, du moins selon des syndicats du secteur, de la vétusté du parc. Pour comparaison, les accidents domestiques font à eux seuls plus de 10.000 victimes en France chaque année. Autre interrogation, la liste des 17 risques majeurs identifiés qui devront être ‘sécurisés’ ne lassent pas de surprendre par son ampleur. «Les experts ont parfois confondu sécurité et confort, et parfois surestimé les problèmes ; ainsi, empêcher tout contact avec une porte qui se referme relève du confort ; obliger à mettre en place des ‘parachutes’ en montée pour éviter les effets de la survitesse, dans ce sens, est tout à fait excessif», estime pour sa part l’Union nationale des responsables de copropriété. Laquelle s’inquiète par ailleurs du transfert de responsabilité de la sécurité du personnel d’entretien. En effet, alors que cette responsabilité incombait jusqu’à présent aux ascensoristes, d’ici neuf ans elle sera transférée aux propriétaires. Ce n’est pas un détail. Autre aspect, les annonces généreuses de l’embauche de «800 jeunes par an» ont de quoi laisser rêveur Robert Pelletier, responsable de la Coordination Ascenseurs FTM-CGT. «On ne voit pas d’effort d’embauche significatif», dit-il. Or, au-delà même de l’embauche nécessaire pour assurer cette activité nouvelle, il remarque que ce secteur, comme les autres, est frappé par le papy boom. «Nous-mêmes sommes en porte-à-faux ; là où il y a 150 ascenseurs à traiter, nous n’avons le temps de n’en faire que 50 ou 60. Pour couvrir les besoins, les grands groupes (le secteur est partagé entre une multitude de PME et quatre groupes internationaux que sont Koné, Otis, Schindler et ThyssenKrupp. NdR) vont continuer à engager des sous-traitants où l’on va demander au boucher et au charcutier de donner un coup de main». Une caricature ? A peine. Selon Robert Pelletier, l’installation et la maintenance des ascenseurs sont des activités très techniques, avec beaucoup de spécificités, en terme de sécurité justement. «Il faut au moins un an pour former quelqu’un qui a déjà au départ une bonne formation en maintenance ou électromécanique», explique-t-il. Or, le métier reste dangereux et aujourd’hui, à bagage égal, un jeune gagne plus à dépanner des photocopieuses ou des ordinateurs. «Les gars sont formés en interne, plus ou moins bien, un peu de compagnonnage et ils se démerdent», assure le syndicaliste. Un service que les propriétaires vont donc devoir payer de plus en plus cher tout en devant à terme porter la responsabilité de la sécurité de techniciens dont la formation sera, au mieux, aléatoire. Enfin, si le parc français est particulièrement vétuste, ce n’est pas tout à fait par hasard selon le responsable syndical. «Imputer aux propriétaires le défaut de maintenance, c’est un peu fort de café», s’insurge-t-il. Et pourquoi le coût – le décret est particulièrement flou à ce sujet - est-il si inégalement réparti ? Il pointe par ailleurs le sous-équipement systématique ou presque des immeubles d’habitations. «Un ascenseur de bureau est beaucoup plus employé et pourtant beaucoup moins dégradé qu’un ascenseur d’habitation ; il n’y a pas de problèmes à La Défense», remarque-t-il. «Le vandalisme a bon dos… En plus, le vandalisme apparaît quand l’ascenseur ne marche pas». Bref, sous couvert de l’émotion légitime liée aux accidents d’ascenseurs – à noter à ce sujet que quand des professionnels meurent, les média s’y intéressent peu – voilà un décret qui, effectivement, suscite bien des interrogations.

http://delation-gouv.fr:80/

ça ventile dans le metier , americain lundi , suisse mardi ....finlandais ? sous traitant ?
bhaaa vont etre obligés de payer , ça commence a puer dans le metier ....

and the winner is ?

la ce coup ci on ( vous le savez pas pas mais vous etes dans le tas ) est dans une belle merde , mais plus c est la merde mieux c'est